Szczelność przed napełnieniem
Sprawdzamy układ, żeby nie uzupełniać czynnika tam, gdzie problemem jest nieszczelność.
Diagnostyka, kontrola, nabijanie (napełnianie) i naprawa klimatyzacji w Warszawie. Napełnianie 250 zł plus czynnik chłodniczy; czyszczenie od 300 zł plus materiały.
Napełnianie — czynnik osobno
Przy słabym chłodzeniu zaczynamy od kontroli działania i szczelności. Zalecamy połączyć sprawdzenie z napełnieniem właściwym czynnikiem według danych auta. Cenę kontroli podajemy osobno przed wizytą; koszt czynnika zależy od rodzaju i ilości. Naprawę wykrytej usterki uzgadniamy oddzielnie.

Oczyszczamy parownik pianą, ozonujemy wnętrze w celu usunięcia nieprzyjemnych zapachów i wymieniamy filtr kabinowy. Robocizna od 300 zł, potrzebne materiały osobno. Zakres dobieramy do dostępu i konstrukcji układu.
Słabe chłodzenie nie zawsze oznacza tylko brak czynnika. Problem może wynikać z nieszczelności, ciśnienia, przewodów, chłodnicy, sprężarki albo elementów sterowania. Dlatego przed napełnieniem warto sprawdzić, czy układ faktycznie jest szczelny.
Sprawdzamy układ, żeby nie uzupełniać czynnika tam, gdzie problemem jest nieszczelność.
Kontrolujemy działanie klimatyzacji, ciśnienia, przewody, chłodnicę i elementy sterowania.
Sprawna klimatyzacja pomaga utrzymać chłód latem i szybciej osuszać szyby poza sezonem.
Po kontroli ustalamy potrzebny zakres sprawdzenia, napełnienia lub naprawy; koszt uzgadniamy przed pracą.
Jeżeli samo napełnienie nie rozwiązuje problemu, najpierw ustalamy przyczynę nieszczelności lub braku chłodzenia. Zakres naprawy, potrzebne części i koszt przedstawiamy po kontroli. Napełnianie nie zastępuje naprawy uszkodzonego układu.
Podane ceny napraw dotyczą robocizny; części i materiały są płatne osobno. Zakres i łączny koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Czynnik chłodniczy osobno. Kontrola wyceniana oddzielnie.
Oczyszczamy parownik pianą, ozonujemy wnętrze w celu usunięcia nieprzyjemnych zapachów i wymieniamy filtr kabinowy. Robocizna od 300 zł, potrzebne materiały osobno. Zakres dobieramy do dostępu i konstrukcji układu.
BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA, Volvo, Land Rover, Toyota, Lexus, Ford, Peugeot, Citroën, Renault, Nissan, Hyundai, Kia
Dla tej usługi sprawdzamy rodzaj i ilość czynnika oraz dostęp do parownika i filtra. Możliwość i zakres prac potwierdzamy dla konkretnej wersji na podstawie modelu, rocznika i numeru VIN.
Proces jest prosty: sprawdzamy objawy i szczelność układu, potwierdzamy zakres prac, wykonujemy serwis lub naprawę i kontrolujemy działanie klimatyzacji po usłudze.
Zostaw swoje dane i opisz problem ze swoim samochodem.
Zostaw swoje dane i opisz problem ze swoim samochodem.
Dokonujemy przeglądu samochodu i informujemy o zakresie prac.
Zostaw auto w serwisie albo poczekaj na miejscu, jeśli zakres pracy na to pozwala.
Odbierasz gotowy samochód z informacją o wykonanych pracach.
Zadzwoń lub użyj formularza. Podaj model, rocznik, silnik albo VIN i opisz objawy. Potwierdzimy zakres oraz termin; dodatkowe prace uzgadniamy przed wykonaniem.
Termin wykonania prac uzgadniamy po sprawdzeniu samochodu, zakresu obsługi i dostępności części.
Podajemy zakres robocizny oraz osobno potrzebne części i materiały. Przed rozpoczęciem pracy potwierdzamy łączny koszt i omawiamy warunki dotyczące uzgodnionego zakresu.
Nie. Robocizna wynosi 250 zł, a czynnik jest płatny osobno; koszt kontroli potwierdzamy przed wizytą.
Prawdziwe opinie kierowców, którzy powierzają nam swoje samochody.
Na podstawie ponad 500 opinii w Mapach Google
Zobacz opinie w Mapach GooglePodaj imię i telefon, a skontaktujemy się z Tobą jak najszybciej.
Zaplanuj wizytę
lub zadaj pytanie