Ochrona karoserii
Dobrze wykonana naprawa pomaga zabezpieczyć element przed dalszą korozją i pogorszeniem stanu lakieru
Rysy, odpryski, wgniecenia, ślady po kolizji albo matowy lakier nie zawsze wymagają tej samej naprawy. Czasem wystarczy polerowanie lub lokalna korekta, a czasem potrzebna jest praca blacharska, lakierowanie albo zabezpieczenie elementu przed korozją.
Przy naprawach blacharskich i lakierniczych nie da się rzetelnie ocenić zakresu prac tylko na podstawie zdjęcia. Rysy, wgniecenia i szkody po kolizji mogą wymagać różnych metod naprawy, dlatego najpierw oglądamy auto, a dopiero potem proponujemy rozwiązanie.
Dobrze wykonana naprawa pomaga zabezpieczyć element przed dalszą korozją i pogorszeniem stanu lakieru
Najpierw sprawdzamy zakres uszkodzenia, a dopiero potem podajemy koszt, czas i możliwe rozwiązania
Sprawdzamy lakier, blachę, wgniecenia i dostęp do elementu, żeby dobrać właściwą metodę pracy.
Inaczej pracuje się przy drobnej rysie, inaczej przy szkodzie po kolizji. Zakres dobieramy do realnego stanu auta.
Finalna cena zależy od modelu auta, rodzaju uszkodzenia, dostępu do elementu, koloru lakieru i zakresu pracy. Po oględzinach przedstawiamy wycenę przed rozpoczęciem naprawy.
Prosty proces: oględziny, wycena, akceptacja i wykonanie prac bez dokładania usług bez zgody klienta.
Zostaw swoje dane i opisz problem ze swoim samochodem.
Zostaw swoje dane i opisz problem ze swoim samochodem.
Dokonujemy przeglądu samochodu i informujemy o zakresie prac.
Zostaw auto w serwisie albo poczekaj na miejscu, jeśli zakres pracy na to pozwala.
Otrzymujesz gotowy samochód wraz z informacjami o nim.
Cena lakierowania elementu samochodu zależy od rodzaju elementu, koloru lakieru, zakresu przygotowania powierzchni i stanu uszkodzenia. Przy drobnych pracach koszt może być niższy, ale finalną wycenę najlepiej potwierdzić po oględzinach auta.
Nie każda rysa wymaga lakierowania. Płytkie ślady często można usunąć przez polerowanie lub lokalną korektę lakieru. Lakierowanie jest potrzebne wtedy, gdy uszkodzenie jest głębsze, sięga podkładu albo pojawia się ryzyko korozji.
Naprawa powypadkowa może obejmować oględziny uszkodzeń, naprawę blacharską, lakierowanie elementów, kontrolę mocowań, szczelin, lamp, zderzaków i części ukrytych pod uszkodzonym elementem. Zakres zależy od tego, jak mocno auto zostało uszkodzone.
Zdjęcia pomagają wstępnie ocenić uszkodzenie, ale nie zawsze pokazują pełny zakres pracy. Przy wgnieceniach, pęknięciach lakieru, korozji albo szkodach po kolizji dokładną wycenę najlepiej zrobić po obejrzeniu auta na miejscu.
Honest Car oferuje najwyższej jakości diagnostykę samochodową, naprawy i konserwację nowoczesnych pojazdów w Warszawie. Łączymy precyzję na poziomie dealera z przejrzystym, zorientowanym na klienta doświadczeniem.
Do każdej usługi podchodzimy od strony realnego problemu, a nie samej nazwy naprawy. Klient nie musi wiedzieć, czy przyczyną jest konkretny element, czujnik, przewód, zużyta część czy wcześniejsza naprawa. Wystarczy opisać objaw: hałas, kontrolkę, wyciek, drgania, słabszą pracę auta albo zmianę w zachowaniu samochodu. Pracujemy na autach różnych marek, w tym BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Mini, Toyota, Lexus, Volvo i Land Rover. Przy samochodach premium szczególnie ważne są detale: odpowiedni dobór części, czyste wykonanie, kontrola elementów współpracujących i brak przypadkowych decyzji przy użyciu
Prawdziwe opinie kierowców, którzy powierzają nam swoje samochody.
Na podstawie ponad 450 opinii w Google Maps
Zobacz nas na Mapach GooglePodaj imię i telefon, a skontaktujemy się z Tobą jak najszybciej.
Zaplanuj wizytę
lub zadaj pytanie